LiquidFeedback/Themendiskussion/2025

Ich habe die Version nochmal überarbeitet und alle Anregungen einfliessen lassen,leider ist der Antrag schon in der Abstimmungsphase,also poste ich hier den korrekten Text der Inhaltlich aber gleich ist.

Antragstext

Die PIRATEN fordern ein verbindliches Fahrsicherheitstraining als Bedingung für die Beendigung der Probezeit. Die Handhabung eines geführten Fahrzeugs soll in Extremsituationen und bei verschiedenen Witterungen sichergestellt werden. Außerdem soll dadurch die Sensibilisierung für Gefahren erhöht und damit eine vorausschauende Fahrweise gefördert werden.

Begründung

In Österreich hat dieses verpflichtende Training sich deutlich auf die Unfallstatistik ausgewirkt und ein drittel weniger Unfälle sowie drei Viertel weniger tödliche Unfälle bei Personen bis 24 Jahren zur Folge gehabt.Die wichtigste Unfallursache wird in ganz Deutschland nicht kontrolliert. Die “nicht an die Verkehrsverhältnisse angepasste Geschwindigkeit”dazu fehlt ein Konzept da nur die erlaubten Höchstgeschwindigkeiten kontrolliert werden. Die Antwort liegt nicht in der Kontrolle sondern in der besseren Ausbildung des Verkehrsteilnehmers.

Wir müssen Wissen vermitteln das die Ursachen für Unfälle abschafft damit Sie erst garnicht passieren und nicht nur die Gründe des Wirkungsgrades eines potenziellen Unfalles überwachen und sanktionieren.

Trotz Kontrollen der Höchstgeschwindigkeit ist die Zahl der Verkehrstoten 2011 um 9,4 Prozent auf 3991 gestiegen.

Letztlich beeinflusst der Mensch durch sein Verhalten in hohem Maße, ob es zu einem Unfall kommt oder nicht. Fast jeder Verkehrsunfall ist ein Unikat, in den allermeisten Fällen menschliches Fehlverhalten bei unterschiedlichsten Randbedingungen.

Die Führerscheinausbildung befähigt den Fahrschüler dazu sein Fahrzeug unter Kenntnis der geltenden Verkehrsregeln zu führen und sein Können muss er aber alleine während der Probezeit festigen.

Dannach wird bei Verkehrsunauffälligen Menschen angenommen dass das Fahrzeug beherscht wird was definitiv nicht der Fall ist.

Das Abfangen von witterungsbedingtem ausbrechen des Fahrzeugs sowie das Abschätzen des zum stehen kommen seines Fahrzeugs bei einer Vollbremsung wird in der Fahrausbildung im öffentlichen Strassenverkehr nicht vermittelt und führt dadurch ,oft bei Witterungsumschwüngen,zu vermeidbaren Unfällen die oft mit Todesfolge enden.

Die Kosten für ein Sicherheitstraining liegen im Bereich von 80 bis 120 Euro. Demgegenüber steht ein hoher Sicherheitsgewinn, viel Spaß und ein höheres Risikobewusstsein sowie eine Vorrausschauendere Fahrweise. Es ist quasi eine Fortbildung, und Bildung zur Bewältigung gesellschaftlicher Probleme ist eine hochgradig piratige Sache.

Das einzig unpiratige wäre die Verpflichtung zu dieser Fortbildung, aber das ist es mir hier angesichts der genannten Gründe wert.

In Österreich wo es das bereits gibt wurden 3 Pflichtfahrstunden gestrichen und davon das Abschließende Fahrsicherheitstraining finanziert. Wer früher als nach dem Ende seiner Probezeit ein solches Fahrsicherheitstraining absolviert kann damit sein Probezeit bis zu einem Jahr verkürzen.

Da Fahranfänger die größte Unfallgruppe darstellen und Unfälle drastisch zunehmen bei einem Witterungsumschwung möchte ich mit diesem Antrag den Anfang zur Reduzierung der größten Unfallgruppe starten.

Wir können also die Unfallzahlen senken und so Menschenleben retten und eine Grundlage des Vertrauens bei der Verkehrspolitik gegenüber dem mobilen Menschen schaffen.

Quellen

http://www.lto.de/recht/hintergruende/h/unfallstatistik-2011-eine-bilanz-des-schreckens/ Statistisches Amt Wiesbaden http://www.alles-fuehrerschein.at/lexikon/index.php5?title=Mehrphasenfahrausbildung http://ktnv1.orf.at/stories/122998 http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20020626_OTS0284/verkehrsausschuss-einstimmig-fuer-mehrphasenfuehrerschein-reichold-oesterreich-damit-vorreiter-in-europa http://www.alles-fuehrerschein.at/dokumente/Mehrphasenwirksamkeitsanalyse%2012%202005.pdf