Diskussion:AG Bauen und Verkehr/FG Verkehr und Infrastruktur/UG ÖPNV

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Argumente zu den Auswirkungen des fahrscheinlosen ÖPNV

Bei der Diskussion mit einer Kollegin zum fahrscheinfreien ÖPNV hat sie einige Fragen/Argumente aufgebracht, bei denen ich nicht wusste, wie die Aussagen dazu aussehen. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hauptkritik von ihr war die Auswirkung auf die Arbeitsplätze

  • Entfall von Fahrkarten bedeutet Entfall von Fahrkartenautomaten, was in der Folge zur Pleite von entsprechenden Herstellerfirmen führen kann -> Arbeitsplatzabbau. Zudem müssen die Automaten net mehr gewartet werden, was wiederum Jobs von Servicetechnikern kostet
  • Entfall von Fahrkarten bedeutet Entfall von Kontrolleuren. Das sind oft Jobs für Leute, die drauf angewiesen sind, noch was dazu zu verdienen, gibt aber natürlich auch Hauptamtliche -> Arbeitsplatzabbau
  • Entfall von Fahrkarten bedeutet massive Einsparungen bei der Verwaltung (Abrechnung, Automatenverwaltung, Schwarzfahrerverfolgung usw.) -> Arbeitsplatzabbau
  • Mittel- bis langfristig kann die Sache sich dann auch auf den Automobilmarkt auswirken, was zu Kürzungen bei Herstellern führt. Deutschland ist Autoland, daher wird es schwer sein, die Lobby zu überzeugen

Gibt es Konzepte und Argumentationslinien für diese Punkte? --Murgpirat 11:15, 7. Mai 2012 (CEST)

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