BY:Unterfranken/Bezirksparteitag 2013.2/Antragsfabrik/Radverkehr

Antrag

Programmanträge an den Bezirksparteitag sollten für BzV-Themen gestellt werden. Es können aber durchaus auch Anträge einer Art sein, welche Landes-, Bundes- oder EU-Angelegenheiten zum Thema haben. Bei Annahme werden diese dem Landesparteitag vorgelegt, Antragsteller ist dann der Bezirksverband Unterfranken.

Dies ist ein eingereichter/eingereichtes Programmantrag für den BY:Unterfranken/Bezirksparteitag_2013.2 von JanB und weitere. Bitte diskutiere den Antrag, und bekunde Deine Unterstützung oder Ablehnung auf dieser Seite. Der Antragstext darf nicht mehr verändert werden! Eine Übersicht aller Anträge findest Du in der BY:Unterfranken/Bezirksparteitag_2013.2/Antragsfabrik.

Änderungsantrag Nr.

PA002

Beantragt von

JanB und weitere

Programm

Bezirk

Schlagworte Pro

Schlagworte Contra

Beantragte Änderungen

Der Bezirksparteitag Unterfranken möge beschließen, den Unterpunkt 5.4 ans Ende von Punkt 5 zu stellen und die neuen Punkte 5.4 und 5.5 ins Wahlprogramm aufzunehmen. Alle Absätze (Überschriften) gelten gleichzeitig als modular eingereicht, sollte der Gesamtantrag nicht angenommen werden. Die Numerierung ist dann ggf. anzupassen.

5.4 Förderung des Radverkehrs

5.4.1 Radwege

Die Piratenpartei fordert, alle benutzungspflichtigen Radwege auf ihre Benutzungspflicht hin zu überprüfen, um sicherzustellen, dass diese den aktuellen baulichen Anforderungen entsprechen. Radverkehrsanlagen sollen in erster Linie dem sicheren, zügigen und komfortablen Fahrradfahren dienen und nicht hauptsächlich eine radfahrerfreie Fahrbahn für Kraftfahrzeuge sicherstellen. Wir fordern mindestens die Einhaltung der Richtlinien aus dem "Radverkehrshandbuch Radlland Bayern" der obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern bei allen Radwegen, insbesondere eine ausreichende Wegebreite. Die höheren Geschwindigkeiten von Pedelecs müssen in der Gestaltung berücksichtigt werden. Plötzlich endende Radwegeführungen sind nicht hinnehmbar; alle Radwege müssen klar beschildert sein. Zwischen verschiedenen Ortschaften sollen attraktive Routen für Radfahrer geschaffen und ausgeschildert werden, die möglichst abseits vom Hauptverkehr führen.

5.4.2. Miteinander auf der Straße

Da die aktuelle Rechtslage, insbesondere die Radfahrnovelle von 1997, leider immer noch zu wenig bekannt ist, wollen wir dazu Aufklärungskampagnen starten. Danach sollen Schwerpunktkontrollen der Polizei durchgeführt werden, die insbesondere den Radverkehr gefährdende Verstöße betreffen, wie beispielsweise zu knappes Überholen. Desweiteren wollen wir für eine friedliche gemeinsame Nutzung der Straße werben, anstatt einseitig eine Gruppe von Verkehrsteilnehmern zu beschuldigen. Einbahnstraßen sollen, wo immer es möglich ist, für Radfahrer in beide Richtungen befahrbar sein. Kombinierte Rad- und Gehwege sollen innerorts weitgehend entfallen. Durch Radfahrer auf Fußgängerwegen entsteht ein Konflikt und Gefahrenpotential für die Beteiligten. Die Einführung von Fahrradstraßen, Begegnungszonen und Shared Space ist anzustreben.

5.5 Ruhender Verkehr

Parkhäuser sollten günstiger sein als das Parken auf der Straße. Das integrierte Stadtentwicklungskonzept soll in dieser Hinsicht unbedingt erfüllt werden. Hierdurch entsteht mehr Nutzfläche für die Anwohner, und der Parkplatzsuchverkehr wird minimiert. Wo es problematischen Parkplatzsuchverkehr gibt, soll mit einem Parkleitsystems jeder parkwillige Autofahrer zu einer passenden Parkmöglichkeit gelotst werden.

Begründung

Elektrofahrräder!

Lektorat

Lektoriert von

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2.  ?
3. ...

Unterstützung / Ablehnung

Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen

1. JanB
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3.  ?
4. ...

Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen

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3. ...

Piraten, die sich vrstl. enthalten

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3. ...

Diskussion

Bitte hier das für und wieder eintragen.

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