BY:Unterfranken/Bezirksparteitag 2013.1/Antragsfabrik/Attraktiver ÖPNV

Antrag

Programmanträge an den Bezirksparteitag sollten für BzV-Themen gestellt werden. Es können aber durchaus auch Anträge einer Art sein, welche Landes-, Bundes- oder EU-Angelegenheiten zum Thema haben. Bei Annahme werden diese dem Landesparteitag vorgelegt, Antragsteller ist dann der Bezirksverband Unterfranken.

Dies ist ein eingereichter/eingereichtes Programmantrag für den BY:Unterfranken/Bezirksparteitag_2013.1 von JanB. Bitte diskutiere den Antrag, und bekunde Deine Unterstützung oder Ablehnung auf dieser Seite. Der Antragstext darf nicht mehr verändert werden! Eine Übersicht aller Anträge findest Du in der BY:Unterfranken/Bezirksparteitag_2013.1/Antragsfabrik.

Änderungsantrag Nr.

PP06

Beantragt von

JanB

Programm

Positionspapier

Schlagworte Pro

Schlagworte Contra

Beantragte Änderungen

Wir Piraten fühlen uns auch in Unterfranken dem Ziel des fahrscheinlosen ÖPNVs verpflichtet. Da die unvorbereitete, plötzliche Einführung eines fahrscheinlosen ÖPNVs zu unangenehmen Härten führen würde (komplett überfüllter ÖPNV, Buswerke überlastet etc.), wollen wir den Systemwechsel vorbereiten.

Wir wollen durch folgende Maßnahmen die Attraktivität des ÖPNV-Verkehrs steigern:

• Bereitstellung ausreichender Kapazitäten
• Bereitstellung eines attraktiven Angebots
• Ausweitung der Bedienzeiten in den Abendstunden, um auch Pendlern in Nachtschicht, Frühschicht etc. die Nutzung des ÖPNVs zu ermöglichen
• Verbesserung des Angebots am Wochenende, um auch autofreien Haushalten am Wochenende ausreichende Mobilität zu ermöglichen und damit den Verzicht auf ein eigenes PKW attraktiv zu machen
• Ausweitung von Car-Sharing-Angeboten, um mehr Kostentransparenz bei der Autonutzung zu erreichen. Diese Angebote sollen Lücken im ÖPNV-System überbrücken helfen sowie den Umstieg abfedern.

Desweiteren soll in Gebieten mit hohem Parkdruck Parkraum konsequent gewinnbringend bewirtschaftet werden, um die Nutzung des ÖPNVs insbesondere in Zentren attraktiver zu machen und die negativen Auswirkungen des Motorisierten Individualverkehrs zu verringern.

Um den Übergang sanft zu gestalten und die Akzeptanz eines fahrscheinlosen ÖPNVs zu befördern, wollen wir als Übergangsphase die für den fahrscheinlosen ÖPNV angedachten Abgaben in geringerer Höhe einführen, um im Gegenzug die Fahrscheine und insbesondere Abokarten günstiger anzubieten. Durch günstigere Abokarten kann die Nutzung des ÖPNVs ca. verdoppelt werden (Freiburger Modell), sodass infolge dessen das Angebot verbessert werden kann und muss. Desweiteren wollen wir für weitere geeignete Personengruppen solidarische finanzierte Abotickets, wie es bereits bei vielen Semestertickets üblich ist, einführen. Infrage kommen hierfür z.B. Schüler, Auszubildende, außerdem sollen Jobtickets für komplette Firmenbelegschaften angeboten werden.

Als erster Schritt soll zu Werbezwecken an Adventswochenenden, die bislang mit großem Verkehrschaos um Weihnachtsmärkte verbunden sind, auf Fahrscheine verzichtet werden. Damit können insbesondere nie-ÖPNV-Nutzer angesprochen werden. In der Folge soll an Wochenenden und in Tagesendlagen auf Fahrscheine verzichtet werden. Da dafür keine zusätzlichen Fahrzeuge oder zusätzliche Infrastruktur notwendig sind, ist dies bereits ohne eine kommunale Umlage möglich, für die derzeit noch keine rechtliche Grundlage besteht.

Begründung

Wir haben die Vision, wir brauchen den Weg dahin. Meines Erachtens muss vor allem der Systembruch abgefedert werden - lässt man einfach die 10fachen Nutzerzahlen auf das heutige ÖPNV-System los, schadet man der ÖPNV-Nutzung eher weil das ultimative Chaos ausbricht. Wir brauchen einen Ausbau und Attraktivitätssteigerung, die Fahrscheinlosigkeit lässt sich mit Abotickets in schwächerer Form bereits realisieren.

Lektorat

Lektoriert von

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Unterstützung / Ablehnung

Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen

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Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen

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Piraten, die sich vrstl. enthalten

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Diskussion

Bitte hier das für und wieder eintragen.

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